新浪科技訊 12月5日下午消息，在第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會閉幕后，阿里巴巴董事局主席馬云接受了新浪科技專訪。在談及共享單車問題時，馬云稱他知道騰訊希望將共享單車企業(yè)合并，但共享單車要有公益心態(tài)，“我們做任何的兼并、合作都要思考對行業(yè)的貢獻，不能為了壟斷、為了早點收錢而做”。

做董事長和CEO關(guān)注點不同

“我確實不知道我們投了哪家共享單車，到現(xiàn)在也沒搞清楚”，馬云稱，作為公司董事長，和CEO關(guān)注的內(nèi)容和角度不同，“這些可能張勇（阿里巴巴CEO）會關(guān)注吧，我2012年就講過，我要學(xué)會怎么當(dāng)董事長，我不該去干涉哪些事兒”。

當(dāng)告知螞蟻金服投資的是ofo時，馬云驚訝地反問：“可能投了一點點吧，不多吧”。

實際上，在ofo的多輪融資中，均可看到阿里巴巴關(guān)聯(lián)公司螞蟻金服的身影。目前阿里系不再獨認(rèn)ofo一家，還將風(fēng)險分散在了永安行上。昨日，哈羅單車宣布成功拿下3.5億美元D1輪融資，領(lǐng)投方也是螞蟻金服。

今年6月19日，ofo投資人朱嘯虎在朋友圈發(fā)表評論，稱ofo數(shù)據(jù)超摩拜與“街頭實際數(shù)量感覺一致”。馬化騰隨即回懟：天天可看實時數(shù)據(jù)，從微信支付看摩拜勝出，勿因投資而歪曲事實。

當(dāng)被問及是否關(guān)注這一事件時，馬云滿臉疑惑地反問道：“沒關(guān)注，他們在論證誰好？”

新浪科技回應(yīng)：是在討論機械鎖和電子鎖哪個好。

“真的假的？竟然討論這樣的事兒啊！”馬云低頭抿嘴一笑。

共享經(jīng)濟服務(wù)低收入人群“不容易”

馬云說，無論共享單車也好，還是當(dāng)年的滴滴快車也罷，作用不可小視，“共享經(jīng)濟服務(wù)低收入人群，收入和利潤一定是不容易”。

“淘寶2003年開干，9年都沒有賺，2012年才開始搖搖晃晃賺錢，2014年才開始浮出水平，服務(wù)的是非常低端，而且早期，做共享單車要有公益的心態(tài)，讓整個社會更加綠色、更懂得分享”，馬云說，他知道騰訊希望（共享單車）企業(yè)合并，“我們做任何的兼并、合作都要思考對行業(yè)的貢獻，不能為了壟斷、為了早點收錢而做”。

來源：新浪科技